作为本田旗下经典车型之一，第十代雅阁混动自上市以来就备受关注。它不仅在燃油经济性方面表现出色，在动力性能上也给消费者带来了不少惊喜。本文将从动力参数、实际表现以及对比分析等方面，对10代雅阁混动的动力进行总结。
一、动力参数总结
| 项目 | 参数 |
| 发动机类型 | 2.0L 四缸阿特金森循环发动机 |
| 最大功率 | 146马力（107kW） |
| 最大扭矩 | 175牛·米 |
| 电动机功率 | 135马力（100kW） |
| 电动机扭矩 | 280牛·米 |
| 综合最大功率 | 215马力（158kW） |
| 综合最大扭矩 | 315牛·米 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
二、实际驾驶体验
10代雅阁混动搭载的是本田i-MMD混动系统，这套系统以高效节能著称，同时在动力输出上也有不错的表现。日常通勤时，车辆起步轻盈，电动机的响应非常迅速，几乎感受不到迟滞感。高速行驶时，发动机介入平顺，整体驾驶质感较为舒适。
在加速方面，虽然发动机本身排量不大，但配合电动机的辅助，中后段加速依然有不错的推背感。特别是在城市拥堵路段，混动系统的低油耗优势明显，而高速巡航时，发动机效率较高，油耗表现同样出色。
三、与同级别车型对比（简要）
| 车型 | 动力参数（综合功率/扭矩） | 燃油经济性（WLTC） | 优点 |
| 10代雅阁混动 | 215马力 / 315牛·米 | 4.2L/100km | 混动系统成熟，油耗低，操控稳定 |
| 卡罗拉双擎 | 122马力 / 188牛·米 | 4.1L/100km | 燃油经济性优秀，保值率高 |
| 别克微蓝6 | 180马力 / 300牛·米 | 5.5L/100km | 纯电续航较长，配置丰富 |
四、总结
10代雅阁混动在动力表现上并不逊色于同级别车型，尤其在混动系统的调校和燃油经济性方面具有明显优势。对于追求省油、舒适且有一定动力需求的用户来说，这款车是一个值得考虑的选择。如果你更看重纯电续航或科技配置，可以看看其他混动或纯电车型，但从综合表现来看，雅阁混动依旧是一款均衡且实用的家用车。