【马自达转子发动机的车型有哪些】马自达自上世纪60年代起便在汽车工业中独树一帜，其标志性的转子发动机（也称汪克尔发动机）技术曾引领行业潮流。虽然近年来随着环保法规趋严，传统转子发动机逐渐退出主流市场，但马自达仍坚持在部分车型上使用这一独特动力系统。以下是马自达历史上使用过转子发动机的主要车型总结。
一、马自达转子发动机车型总结
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 功率输出（马力） | 备注 |
| 马自达 Cosmo | 1967-1968 | 10A 型转子 | 110 | 首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达 RX-3 | 1968-1972 | 12A 型转子 | 110-140 | 系列化生产的首款转子跑车 |
| 马自达 RX-4 | 1972-1975 | 12A 型转子 | 110-130 | 家用车与跑车结合的车型 |
| 马自达 RX-7 | 1978-2002 | 13B 型转子 | 135-255 | 转子发动机的经典代表作 |
| 马自达 RX-8 | 2003-2012 | 13B-MZR 型转子 | 212-230 | 最后一款采用纯转子发动机的车型 |
| 马自达 RX-Vision | 2015（概念车） | 13B-MSP 型转子 | 250 | 概念车，展示未来转子技术方向 |
| 马自达 MX-30 | 2019-至今 | 1.3L 汽油机 + 电动机 | 163 | 仅搭载混合动力系统，无传统转子 |
二、总结
从早期的Cosmo到后来的RX-7、RX-8，马自达的转子发动机车型一直以其高转速、轻量化和独特的驾驶体验受到车迷喜爱。尽管因排放和燃油经济性问题逐渐被其他技术取代，但转子发动机仍是马自达品牌历史中不可忽视的一部分。如今，虽然纯转子发动机车型已基本停产，但马自达仍在探索将其应用于混动或增程式系统的可能性，为这一经典技术寻找新的出路。
如你对某款车型有更深入的兴趣，可以进一步了解其技术细节或历史背景。