【马自达转子发动机的车】马自达（Mazda）作为一家以创新技术著称的汽车制造商，其标志性的转子发动机（Wankel engine）在汽车历史上占据着独特的位置。尽管近年来随着环保法规和燃油效率要求的提升，传统转子发动机逐渐淡出主流市场，但马自达仍然在其部分车型中保留了这一技术，并不断进行改进。以下是关于马自达使用转子发动机的主要车型总结。
一、
马自达自1960年代开始研发并应用转子发动机，凭借其高转速、轻量化和结构紧凑等优势，在赛车和高性能车型中表现出色。尽管存在油耗较高和排放问题，马自达仍持续探索转子发动机的应用潜力。目前，马自达在部分车型中采用混合动力系统与转子发动机结合的方式，如MX-30 RE:ACTIVe，试图延续这一经典技术的生命力。
二、马自达转子发动机车型一览表
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 功率（马力） | 特点说明 |
| 马自达 Cosmo | 1967–1995 | 12A 转子发动机 | 110 HP | 首款搭载转子发动机的量产车，象征马自达技术突破 |
| 马自达 RX-3 | 1968–1972 | 12A 转子发动机 | 110 HP | 紧凑型跑车，性能出色 |
| 马自达 RX-4 | 1970–1973 | 12A 转子发动机 | 110 HP | 以轻便和操控性著称 |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | 12A/13B 转子发动机 | 130–255 HP | 经典跑车，拥有多个版本，深受车迷喜爱 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | 13B 转子发动机 | 212 HP | 四门跑车，配备可变气门正时系统 |
| 马自达 MX-30 RE:ACTIVe | 2021–至今 | 1.3L 转子发动机 + 电动机 | 132 HP | 混合动力车型，转子发动机用于发电 |
三、结语
马自达的转子发动机虽然在传统燃油车领域面临挑战，但在混合动力系统中仍有其独特的价值。从早期的Cosmo到现代的MX-30 RE:ACTIVe，马自达始终致力于将这一技术推向新的高度。对于热爱驾驶乐趣与技术创新的用户来说，马自达的转子发动机车型依然是不可忽视的经典之作。