领克03将在今年的第四季度年底正式上市销售，新车的价格将在13万元起步，领克家族式的设计放在03上面应该是最协调了，不仅具有超过的辨识度 浏览全文>>

长安CS75 PHEV在全力油门起步下，动力的反应相当的迅速，动力充足猛烈有劲，由于是四驱的布局，轮胎没有任何的打滑，电动机和发动机的给予 浏览全文>>

长安CS75 PHEV驾驶模式分别有eco、sport和ev以及auto，在ECO模式下油门的灵敏度会稍微迟缓一些，SPORT模式下更加的有力，且发动机介入也更 浏览全文>>

欧拉iQ的座椅为皮革和织物的结合，座椅看起来比较的宽大，前排座椅座椅为手动调节，看起来十分厚实，内部的填充物很足，坐起来很舒适。后排 浏览全文>>

尼桑是众多参加2020年国际消费电子展的汽车制造商之一，尼桑展示的一项很酷的创新是一种可以集成到汽车中的新型降噪材料。这种轻质材料被称 浏览全文>>

2019款全新宝马X4车型也有提供了M运动套装和M越野套装这两种风格，越野套装的价格会更贵几万，这两种外观套件的不同之处主要是在车身包围的 浏览全文>>

绅宝智行底盘悬架前面是麦弗逊式独立悬架，后面则是多连杆式独立悬架，带有后轮随动转向系统(独有)，高速过弯的时候车辆操控稳定性和抓地力 浏览全文>>

绅宝智行全力制动的状态下，悬架拉伸幅度较为的明显，但是车身整体姿态仍然保持的比较稳健了，最后我们测试出的42 34米的100-0km h刹车成绩 浏览全文>>

科赛1°的顶配车型会配备带有自适应远光灯功能的全LED光源大灯，其余三款车型则采用了卤素光源，LED远光灯采用了反射碗结构，近光灯加强 浏览全文>>

接下来我们来看君马MEET 3的乘坐空间，我们的体验者的身高为179cm，将座椅调至最低之后，前排有两指的余量，表现算是中规中矩的。保持前排 浏览全文>>

正如之前所说，君马MEET3是慢热的车型，即使全力加速，它仍然没有丝毫的紧张感，看着悠闲的姿态就知道了，最后的成绩和同级别车型是差不多 浏览全文>>

2018款长安CS55座椅采用了黑色和红色的双色设计，并且带有红色的缝线，内部填充物软硬适中，对于驾驶员及乘客的支撑性比较好，整体的舒适性 浏览全文>>

CS55蓝动版从新增的系统名字来看，功能是非常的齐全的，而且在实际的驾驶过程中，动力输出很平顺，根本没有混动车型的感受。1 5T+48V电机配 浏览全文>>

2019款奔驰GLE车型可以选装基于48V科技的E-ACTIVE BODY CONTROL(电子主动车身控制)悬架，它的作用可以单独的控制每个车轮上悬架弹簧磅数 浏览全文>>

轩逸纯电中控台这块8英寸的显示屏其实在现在市场上来看，尺寸并不算有优势，但是好在界面设计很舒服，并且分辨率非常的高，左右两侧是触摸 浏览全文>>