【冷却液循环如何由节温器控制】在汽车发动机的运行过程中，冷却系统起到了至关重要的作用。其中，节温器是控制冷却液循环路径的关键部件。它能够根据发动机温度的变化，自动调节冷却液的流动方向，从而保证发动机在最佳温度范围内工作。
节温器通过内部的感温元件（如蜡质膨胀体）感知发动机的温度变化，并据此开启或关闭通往散热器的通道。当发动机温度较低时，节温器处于关闭状态，冷却液在发动机内部进行小循环，以快速提升温度；当温度升高至设定值后，节温器打开，使冷却液进入散热器进行大循环，以有效散热。
以下是节温器控制冷却液循环的基本原理和不同工况下的表现：
| 工况 | 节温器状态 | 冷却液流动路径 | 作用 |
| 发动机冷启动 | 关闭 | 发动机内部（小循环） | 快速升温，减少冷启动磨损 |
| 温度上升至临界点 | 开始开启 | 部分进入散热器 | 逐步散热，防止过热 |
| 正常工作温度 | 完全开启 | 散热器 → 水泵 → 发动机（大循环） | 稳定温度，提高效率 |
| 温度过高 | 可能完全开启或失效 | 全部进入散热器 | 强制降温，防止损坏 |
节温器的性能直接影响发动机的工作效率与寿命。如果节温器损坏或卡滞，可能导致发动机过热或无法正常升温，影响燃油经济性和排放控制。
因此，定期检查节温器的工作状态，确保其灵敏度和密封性，是维护车辆冷却系统的重要环节。