【续航不止100公里】在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者关注的核心指标之一。随着技术的不断进步，越来越多的车型开始突破传统续航瓶颈，实现“续航不止100公里”的表现。这一突破不仅提升了用户的出行体验，也推动了整个行业向更高标准迈进。
从实际使用场景来看，“续航不止100公里”意味着车辆在一次充电后能够满足日常通勤、短途旅行甚至中长途出行的需求。尤其在城市交通中，这样的续航能力大大减少了频繁充电的困扰，提高了出行效率。
以下是一些具备出色续航能力的车型及其具体表现：
| 车型名称 | 续航里程（NEDC） | 电池容量（kWh） | 充电时间（快充） | 是否支持换电 |
| 小鹏P5 | 650 km | 60.2 | 30分钟（80%） | 否 |
| 比亚迪秦PLUS DM-i | 1200 km（CLTC） | 18.3 | 30分钟（80%） | 否 |
| 理想L7 | 930 km（CLTC） | 40.5 | 30分钟（80%） | 否 |
| 零跑C11 | 610 km（CLTC） | 70 | 30分钟（80%） | 否 |
| 蔚来ET5 | 560 km（CLTC） | 75 | 30分钟（80%） | 是 |
从表格可以看出，不同品牌和车型在续航表现上各有优势。其中，比亚迪秦PLUS DM-i凭借插电混动系统，在综合续航方面表现尤为突出；而蔚来ET5则通过换电模式进一步提升了用户体验。
总的来说，“续航不止100公里”已经成为新能源汽车市场的重要趋势。未来，随着电池技术、能量管理系统以及充电基础设施的持续优化，这一目标将变得更加普及，真正实现“无惧远行”的出行方式。