市区工况油耗

1市区油耗工信部(负责部分产品信息调查的政府部门)规定，从2010年1月1日起，建立轻型汽车油耗公示制度。

车企除了在工信部网站公示外，出厂前还必须在车身上粘贴实际油耗标识。

车辆油耗标识是指轻型车辆将分别标注市区、郊区、综合工况油耗等三类油耗标识。

另外，进口新车也要贴上油耗标识，方便消费者。

油耗测试方法测试油耗的方法多种多样，可以归纳为直接测量和间接测量两大类。

工业和信息化部采用间接测量法。

对于轻型车辆(最大总质量小于3.5吨的车辆)，将整车放在试验台上，模拟车辆在道路上的实际速度和载荷，在一定的工况下(如怠速、加速、恒速、减速等)行驶。

)，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，并根据碳平衡法测量油耗。

工信部采用了2000年颁布的欧洲循环驾驶法来测试油耗。

大家都知道工信部的油耗包括市区和郊区的情况。

在欧洲循环驾驶法中，市区认可30%，郊区认可70%。

一个完整的测试循环为1180秒，由市区4个小循环和郊区1个小循环组成，其中市区为780秒，最高车速为50k m/h；郊区400秒，最高车速120km/h，一个市区运行周期包含60秒怠速；怠速9秒，车辆减速，离合器分离；8秒换挡；36秒加速行驶；恒速行驶57秒；减速25秒。

该循环在市区进行一次，总共195秒。

因为城市条件，恒速行驶时间最长，占总时间的35.4%。

市区循环要连续进行四次。

城市条件下，汽车平均时速19公里，每循环理论距离1.013公里。

四圈总距离为4.052公里。

由于实际路况中不确定因素太多，得出的数据仅供参考。

一般情况下，实际油耗高于测试值。

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