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2023-01-13 13:33:05

长城汽车DHT迎来首次升级 进一步夯实自主混动技术领先地位

导读 2023年1月8日,横跨2022年与2023年的广州国际车展圆满落下帷幕,在本次车展上,新能源车型无疑是展示主角,而插混/混动车型则是各大主流车...
2023年1月8日,横跨2022年与2023年的广州国际车展圆满落下帷幕,在本次车展上,新能源车型无疑是展示主角,而插混/混动车型则是各大主流车企竞相推出新产品的主要阵地。其中,长城汽车携魏牌、哈弗、坦克三大品牌多款混动车型亮相,尤其是魏牌首款旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV更是闪耀现场。

致力于解决用户“续航焦虑”和“用电焦虑”等痛点,在魏牌蓝山DHT-PHEV发布会上,长城汽车DHT技术也正式官宣迎来首次升级。本次升级适用于魏牌DHT-PHEV全系车型,升级完成后,魏牌DHT-PHEV车型在满油满电情况下WLTC综合续航至高增加70+公里。同时,其动力模式也将由原来的两种(混动、纯电)进化到三种(智能混动、纯电优先、纯电),三种差异化的动力模式将为用户提供更加灵活的出行方案:一车抵三车,纯电车、性能车、节能车可满足不同出行场景,用户省油更省钱,省心更省力。

众所周知,长城汽车DHT两年前一经推出,就凭借两挡双电机混联创新架构,实现了全场景、全速域能效双优,多种动力模式可自由切换,无论是在城市工况,还是在高速巡航路况,都能将发动机工作点调节到最高效区域,让发动机始终保持在最优经济区间。

此次DHT技术升级,可让车辆进一步降低能耗并提升续航。以拿铁DHT-PHEV两驱车型为例,没升级前WLTC纯电续航为184公里,综合续航为1000公里;而这次DHT升级后,拿铁DHT-PHEV变得“更能跑”了,WLTC综合续航增加约73公里,拥有超过1100公里的超长续航,让本就续航0焦虑的车子更“能跑”,让用户更“省心”。

除了“更能跑”,长城汽车DHT升级后的最大特点就是“一车抵三车”用,即从用户实际使用场景出发,动力模式由升级前的“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式,用户可以根据自己的需要进行“自由选择”。

所谓智能混动模式,即在电量为80%以上时进入油电双降状态。简单来说,就是在城市低速场景,系统会优先用电,而中高速时优先用油,同时结合车速及油门开度启动发动机。在智能混动模式下,你可以将搭载DHT的车型理解为一台“节能车”,它的特点就是可以最大程度的让整车实现更低能耗和更长续航能力。

纯电优先模式即电量约大于5%时,车子会以纯电驱动优先,地板油时允许发动机介入,你可以将此时的车辆理解为“性能车”。也就是说,在纯电优先模式下,动力可以说是随叫随到,为用户带来堪比“性能车”的畅快驾控体验。

新增的强制纯电模式,系统会根据当前的电量智能控制发动机,从而保证全程纯电驱动,为驾乘人员带来更好的纯电极致体验,对充电便利的用户非常友好。

不难发现,升级后的DHT系统,能有效提升车辆的综合续航、动力性能、燃油经济性,可以说是发挥了燃油和电量能源的最佳功效。可以说,拥有一台升级后的DHT产品,相当于同时拥有三种不同动力形式的车型,为用户带来“一车抵三车”的全新体验。

在两年前新能源高速发展的档口,长城汽车以行业突破性的DHT技术,为用户带来全场景更优选,屹立于全球智能混动技术的前沿。当下,长城汽车坚持以用户为中心,持续精进优化DHT技术,不断满足用户日益升级的多元化需求,以技术升级再度推动新能源行业的技术突破与发展。相信未来长城汽车也会一直如此!