阿斯顿马丁将提供2030年以后的内燃机

阿斯顿集团董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)誓言，在禁燃令实施后，该公司将迎合一群爱好者到2030年，阿斯顿·马丁将继续制造仅由内燃机驱动的汽车。阿斯顿董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)在英国《金融时报》汽车未来峰会上发表讲话时说，“总是会有狂热者”想要纯内燃机汽车，而阿斯顿会迎合他们。

他说：“到2030年，仍然有5%的业务将是ICE。” “我从未见过它会降到零。” 当被问及从2050/60年以后情况是否仍会如此时，斯特罗尔说：“这超出了我正在考虑的范围。”

但是，英国政府将从2030年起禁止销售此类汽车，这意味着目前，至少在公路驾驶方面，这些阿斯顿汽车将无法在其本国市场上销售。

至于未来的发动机策略，作为两个品牌之间更广泛合作的一部分，阿斯顿将从梅赛德斯-AMG获得量身定制的发动机，而不是当前的现成4.0升V8发动机。

“我们目前的AMG发动机就是这样-阿斯顿的AMG发动机，”斯特罗尔说。“通过这项新交易，我们将为阿斯顿量身定制具有不同输出，扭矩特性等特性的AMG发动机。它们仍将是AMG组件，但将在德国制造。”

阿斯顿目前使用自己的英国制造的V12发动机，并正在生产自己的涡轮增压3.0升V6-代号TM01。今年早些时候宣布，它将用于该公司仍在计划中的中型引擎Vanquish超级跑车中。

然而，目前尚不清楚这两种发动机如何适应更广泛的AMG交易，特别是围绕阿斯顿将从德国股东那里获得的插电式混合动力技术，作为技术合作的一部分。因此，他们的长期期货是未知的。

作为交易的一部分，阿斯顿还将从AMG获得其电动汽车驱动系统。斯特罗尔表示，首批电动汽车将不迟于2026年到货，并将带有阿斯顿徽章，而不是前任管理层计划的Lagonda名称。

他说：“应该是阿斯顿，所以我们将其改回了阿斯顿。” 他补充说：“当我们使用电动汽车时，品牌将变得至关重要。”他指出，与内燃机汽车相比，电动汽车在驾驶和性能方面的差异要少。“品牌是关键，”斯特罗尔在电动汽车上说道。“阿斯顿(Aston)历史上以制造最漂亮的汽车而闻名。”

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