现代汽车首次展示全新的i20 N原型

现代汽车发布了两个新视频，展示了其高性能车型的冬季测试，其中包括全新i20 N迷彩的原型。

这些视频在瑞典Arjeplog拍摄，显示了现代WRC车手Thierry Neuville将i20 WRC，RM19和i20 N放在雪地中的步伐。此外，还发布了所有全新i20 N的第一张图像。

i20 N已在著名的瑞典Arjeplog的极端冬季条件下进行了广泛的测试该测试于今年早些时候在瑞典Arjeplog的冻湖上进行，这是汽车制造商颇为流行的冬季测试场。全年深冷使其成为在极端天气条件下测试车辆的理想场所。某些时候，温度可能会降低到零下30摄氏度。

现代汽车在恶劣的气候下对其汽车进行测试，以确保其汽车在极端天气条件下仍能正常行驶。从炎热的夏季到结冰的冬季道路，车辆必须能够在欧洲的每种气候条件下运行。

在这项测试中，现代汽车希望评估极端寒冷条件下车辆的可靠性，并测试其在类似赛车运动条件下的性能。高速和急转弯使车辆承受很大的机械应力，证明了其在恶劣条件下的性能。继i30 N和i30 Fastback N成功之后，现代汽车正在开发其最新欧洲型号的高性能版本-全新的i20N。与其他N型号一样，i20 N将具备赛道功能并符合街道法规。

现代i20 N将符合街道法规，并能够为赛车场提供高性能2012年，现代汽车成立了现代赛车运动部门，并签约了比利时拉力赛车手蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)作为领队。2014年，车队以i20 WRC赛车进入WRC的第一个赛季。

那年，诺伊维尔(Neuville)在德国拉力赛(Rally Deutschland)赢得了他和现代汽车在WRC的首场胜利。总体而言，诺伊维尔(Neuville)为现代汽车(Hyundai)赢得了9场胜利，26座领奖台和129阶段赛冠军。在2019年，随着现代赛车赢得了首个WRC制造商的头衔，他再次带领车队取得了胜利。

除了赛车生产用的汽车，现代赛车还在一系列高性能概念车上测试新技术，这些概念车称为Racing Midship(简称RM)。RM作为开发和测试新想法的测试床或滚动实验室。最新概念车RM19具有2.0升涡轮增压后桥安装式发动机，大型后扰流板和385bhp。除了集会以外，现代汽车还涉足了巡回演出。2017年，现代汽车凭借其i30 N TCR首次参加比赛。从那时起，现代汽车开发了两款后续旅行车-Veloster N TCR和全电动 Veloster N ETCR。

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