梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车在纽约首次亮相

继去年在上海首次亮相GLCCoupé概念之后，梅赛德斯现已发布量产版本GLC Coupe，它将轿跑车的典型风格元素与当前SUV车型的设计语言结合在一起。

戴姆勒股份公司设计主管戈登·瓦格纳说：“ GLC轿跑车在体现我们标志性的梅赛德斯-奔驰双门轿跑车设计的同时，象征着我们品牌的两极分化-“热与凉”。“凭借其感性纯净的设计习语，它完美体现了我们的风格哲学，同时又代表了当代奢华。”

多功能SUV和动感十足的双门轿跑车的结合构成了情感与智慧的巧妙融合。GLCCoupé的外部长度为4.73米，高度为1.60米，轴距为2.87米，外观动感紧凑。这使得双门轿跑车比多用途GLC共享基本架构的车长了近八厘米，而低了约四厘米。GLC双门轿跑车的独特之处在于其典型的双门轿跑车式，单百叶窗式菱形散热器格栅和经过重新设计的下降式车顶线。A柱的倾斜不那么陡峭，而车顶轮廓的延续性则较低，终止于轿跑车特有的飘逸，肌肉发达的后端。后窗玻璃上没有雨刮器，因为直到扰流板唇部之后气流才散开，

遵循外部设计理念，内部以典型的轿跑车风格和高品位的氛围欢迎乘员。设计成语将感性的纯净与动感的运动性结合在一起，同时体现了对现代奢华的令人信服的诠释。GLCCoupé的独特风格元素是仪表板和带有流畅线条的中控台，一块大的一体式控制台面板，从中央通风口到扶手，可以在半集成媒体显示屏下方优雅地扫过。这些清晰的线条给人以宽敞感，同时传达了纯粹的现代感。

可选配的AMG Line内饰明确承诺增强动力和运动性。该套件包括，例如，带有ARTICO人造皮革/ DINAMICA超细纤维内饰的运动座椅，以及带有双色外观皮革内饰的运动座椅。

新款GLCCoupé是运动型悬架的标配，包括DYNAMIC SELECT和五种变速箱模式ECO，COMFORT，SPORT，SPORT +和INDIVIDUAL。带有钢弹簧和可调阻尼的DYNAMIC BODY CONTROL运动悬架可选。同样使用此选项，DYNAMIC SELECT(动态选择)允许驾驶员调整车辆的个性。

在该市场领域中，独特的是，该悬架可以配备完全支持的多室弹簧和电子控制的，连续可调的阻尼。AIR BODY CONTROL空气悬架将出色的驾驶稳定性和最佳舒适性与运动敏捷性完美结合。根据动态选择设置预先选择特定的特性。在Sport +模式下，乘员感觉好像他们坐在跑车中一样，由于更硬的悬架(降低了15毫米)，所以他们具有高水平的侧向动力。舒适模式通过软悬架确保乘坐特别舒适。为了在这种模式下也能确保最大的行驶安全性，例如在突然避开操纵的情况下，即刻调节弹簧/阻尼器力。

与经典的GLC SUV相比，GLCCoupé的运动特性的另一个关键参数是重新调整的Direct-Steer系统，该系统的15.1：1(GLC：16.1：1)提供了更直接的转向比以及更运动的特性在SPORT和SPORT +模式下的动力辅助。

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