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日产越野跑者提出了全地形轿跑车的有趣想法
在过去的 20 年中,汽车行业经历了重大变化,试图吸引更多客户,无论他们的喜好如何。如今,我们有各种各样的利基市场来迎合高度特定的口味,一个相关的例子就是跨界车和双门轿车之间的非正统混搭。高端汽车制造商首先做到了这一点,但主流品牌现在正涉足这一市场领域。
日产在 1997 年有了一个更好的主意,但不幸的是,这款 rad Trail Runner 从来没有活着看到生产日的曙光。虽然今天的跨界轿跑车与它们所基于的车型基本相同,但车顶线略微倾斜,但您在这里看到的概念首先是轿跑车。凭借全轮驱动和顶升式悬架,可提供足够大的离地间隙,它提供了合法的无处不在的能力。
设计也很有趣,凸起的悬架赋予了它独特的姿态。不是一个,而是两个扰流板安装在后保险杠是备用轮胎的位置,形成一个不寻常的设置。好吧,也许它不是日产有史以来最漂亮的概念车,但你必须承认没有什么比它更漂亮的了。
想一想,有。Italdesign 在 2013 年推出 Parcour coupe 时也有类似的想法——这是一款采用高跷和全新车身的兰博基尼 Galardo。如下图所示,这个概念也是作为跑车开发的,但就像 Trail Runner 一样,这一切都只是为了展示。
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