在第三代起亚嘉年华在汽车博览会于今年年初推出

然而，就在几个月后，即 6 月，这家韩国汽车制造商揭开了面向国际市场的第四代嘉年华的面纱。虽然许多人希望在看到它，但该公司的高层现在已经澄清，目前还没有在推出新车型。

起亚在 2 月至 8 月期间已售出 3,812 辆嘉年华

汽车制造商计划随着需求的改善提高当前车型的本地化

尚无计划将新嘉年华推向市场

当前的起亚嘉年华尚未充分发挥潜力

目前嘉年华在 2 月份在首次亮相，接近爆发，这意味着 MPV 并没有大量销售。尽管全国范围内的封锁导致汽车销售停滞了数周，但此后已分阶段解除，但起亚在 8 月底之前仅设法将其旗舰车型的 3,812 辆移动了。起亚汽车总裁兼首席执行官 Ho Sung Song 评论说：“我们推出了嘉年华和时间，这只是 的时机不佳。这就是我们在营销和传播活动方面做得不够的原因。”公司与 Autocar India 进行互动。

此外，嘉年华的价格为 2495 至 339.5 万卢比(前展厅)，是一件大件商品，许多人可以将其视为可随意购买的商品。由于持续的健康危机对经济造成重大损失，预计它所在的高端细分市场将在市场预算结束后复苏。然而，汽车专业人士相信，一旦未来情况开始好转，销售势头就会慢慢增强。“目前嘉年华部分仅限于市场需求，但我相信未来需求会增加，”宋说。

他进一步表示，嘉年华会吸引“高级商务人士”。MPV 定位于Toyota Innova Crysta之上的利基市场，主要面向寻求更豪华体验的买家。而且由于没有直接竞争对手，公司老板有信心嘉年华将“在未来的细分市场中需求旺盛”。

现有的 MPV 已作为 CKD(完全拆解)单元进入我们的市场，低本地化水平导致其价格高昂。但随着未来需求的回升，增加的销量将为起亚提供足够强大的商业案例，以提高本地化水平。“我们可以增加零件的本地化，因为这取决于经济规模的种类，”宋解释说。

起亚的 CEO 认为，嘉年华刚刚起步，届时公司将致力于该车型的本地化。他说：“即使在今天的嘉年华，我们也会一一开始本地化，以扩大业务规模，所以我们现在没有任何计划将新的嘉年华带到市场。”

当前的起亚嘉年华已经是一个功能丰富的产品

在2021起亚嘉年华最近推出，运动彻底修改后的设计从内到外，并有更大的体积，其释放在机舱内更多的空间。设备清单也增加了套件，如数字仪表盘、更大的 12.3 英寸触摸屏、第二排电动腿靠、船长座椅等。

然而，宋认为，目前的车型于 2014 年在全球首次亮相，它包含了挑剔的客户对此类汽车所期望的一切。值得注意的是，顶级的 7 座嘉年华豪华轿车确实拥有一些功能，例如毛绒船长座椅和第二排乘客的双 10.1 英寸触摸屏、Nappa 皮革内饰、通风和供电的驾驶员座椅、无线充电器、8 英寸触摸屏信息娱乐系统配备汽车连接技术、巡航控制、电动尾门、双天窗和 LED 前照灯，仅举几例。

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