墨西哥城公共交通迈向可持续交通的道路

根据咨询公司Apex Market Research的一项 研究，到2027年，世界电动客车市场的规模将 达到93.5万辆。在 拉丁美洲， 负责监控 该地区公共交通 系统 中的电动巴士车队的公司 E-bus Radar报告称，到2020年4月，有1,229辆电动巴士在流通。

11月22日， 碳披露项目 (CDP)将 墨西哥城 (CDMX)确认为 88个主要气候城市之一。在这种情况下，CDMX政府与私营部门共同致力于公共交通的 电气化， 以改变服务并为减少二氧化碳 (CO2)排放做出贡献 。

“今天谈到电动汽车的必要性和紧迫”，他在说一个与采访 NotiPress， 德里克大厅，CEO和创始人 Ezero，一个卖电动多功能车墨西哥公司。 “不仅是因为技术变革的力量，它们起源于向更清洁能源利用的需求，而且还因为迫切需要改善城市地区的空气质量。”

霍尔表示，在墨西哥，交通运输部门产生了25.1%的温室气体排放量。同样，它负责最终消耗该国45%的能源， “百分比很高，其影响反映在突发事件和呼吸系统疾病中，”他指出。

随着 2019年提出的《墨西哥城交通部门减少排放计划》，在交通运输部门的电气化方面树立了先例 。该计划由三个轴驱动：减少污染最严重的行程，切换到更具可持续性的行程，以及改进现有技术以减少其碳足迹。

Metrobús 是进入城市电动交通的公共交通服务之一。2020年10月，法国移动解决方案公司法国集团 Engie and Mobility ADO宣布将首辆100%电动铰接式公交车集成 到该运输系统中。

新公交车是Metrobús3号线的一部分，将为乘客 提供无排放，无噪音和无振动的乘车服务。它是同类中第一个在墨西哥和拉丁美洲提供客运服务的部门;它可容纳160位用户，可行驶330公里。

另一方面，政府首脑克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbaum)于2020年9月 宣布，将整合80 辆用于 零排放走廊的无轨电车。新单位可容纳85名乘客，电池可续航75公里。它还具有制动能量回收系统。

在它的创新，在接近系统脱颖而出 ，实用，提醒操作人员，防止事故的发生，以及其 数字标牌 与乘客更大的知名度和它的通风系统。 CDMX交通部长安德烈斯·拉约斯(AndrésLajous)指出，此次收购是世界上最大的无轨电车部门收购。

另一方面，11月22日，墨西哥 安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥布拉多(AndrésManuelLópezObrador) 宣布，将从中铝(Chalco)到墨西哥城的电动火车的建设项目恢复进行 。这列火车将寻求促进CDMX和伊斯塔帕卢，铝业和各市之间的通信查尔科镇，在 墨西哥州，在该国人口最稠密的地区之一。

毫无疑问，在 政府的出行计划中，墨西哥和拉丁美洲的公共交通电气化正在发展。通过这些努力， 墨西哥城已成为朝着交通和可持续发展迈进的气候领导者。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！