2023年，中国汽车市场在经历了一年的调整与复苏后，整体呈现出稳步增长的态势。各大车企在产品布局、价格策略以及营销手段上不断优化，推动了销量的持续上升。以下是对2023年中国汽车销量的总结，并附上详细的排名表格，供参考。
从整体来看，新能源车型的市场份额进一步扩大，传统燃油车依然占据重要地位，但增速有所放缓。合资品牌和自主品牌在不同细分市场中各有优势，竞争格局更加多元化。
以下是2023年国内汽车销量的详细排名情况（数据来源：中国汽车工业协会）：
| 排名 | 汽车品牌/车型 | 年销量（万辆） | 同比增长率 | 备注 |
| 1 | 五菱宏光 | 158.7 | +12.3% | 纯电动与燃油车型均有表现 |
| 2 | 比亚迪 | 136.5 | +45.6% | 新能源车型占主导 |
| 3 | 一汽-大众 | 123.4 | +5.2% | 常规燃油车销量稳定 |
| 4 | 上汽大众 | 118.9 | +3.8% | 传统燃油车仍占大头 |
| 5 | 东风日产 | 105.6 | +2.1% | 中高端车型销量良好 |
| 6 | 广汽丰田 | 98.2 | +6.7% | 混动车型受欢迎 |
| 7 | 长安汽车 | 95.3 | +10.4% | 自主品牌崛起明显 |
| 8 | 吉利汽车 | 92.1 | +8.9% | 多品牌战略成效显著 |
| 9 | 比亚迪秦PLUS | 85.7 | +60.2% | 纯电及插混车型热销 |
| 10 | 特斯拉Model Y | 78.4 | +32.5% | 进口车型销量依然强劲 |
从以上数据可以看出，比亚迪凭借新能源产品的全面布局，在2023年实现了大幅增长，成为年度销量冠军。而五菱宏光则凭借其高性价比和多样化的产品线，稳居第二。传统合资品牌如大众、丰田等虽然增速放缓，但在燃油车市场仍有较强的竞争力。
此外，新能源车型的销量占比持续提升，尤其是插电混动和纯电动车型，已经成为消费者购车的重要选择。随着政策支持和技术进步，预计2024年新能源汽车的市场占有率将进一步扩大。
总体而言，2023年的中国汽车市场在挑战与机遇并存中稳步前行，各品牌之间的竞争更加激烈，消费者的选择也更加丰富多样。