【国一到国六的排放标准代码是什么】在中国，汽车尾气排放标准是根据国家环境保护要求逐步升级的。从“国一”到“国六”，代表了不同阶段的排放控制水平。这些标准不仅影响车辆的生产与销售，也对用户的购车选择和用车成本产生重要影响。
为了帮助大家更清晰地了解“国一”到“国六”的排放标准及其对应的代码，以下是对各阶段排放标准的总结，并附上详细表格供参考。
一、排放标准概述
中国自2001年起开始实施机动车排放标准，按照环保部的要求，逐步从“国一”提升至“国六”。每个阶段的标准都对污染物排放限值进行了严格规定，主要包括：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等。
随着技术的进步和环保意识的增强，排放标准越来越严格，推动了发动机技术、尾气处理系统以及燃油质量的不断提升。
二、国一至国六排放标准代码及说明
| 阶段 | 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物限值 | 代码标识 | 说明 |
| 国一 | GB 18352.1-2001 | 2001年 | CO: 2.6g/km, HC: 0.7g/km, NOx: 0.4g/km | 国一 | 第一代排放标准，主要适用于轻型车 |
| 国二 | GB 18352.2-2005 | 2005年 | CO: 2.2g/km, HC+NOx: 0.9g/km | 国二 | 排放限值进一步收紧，引入OBD检测 |
| 国三 | GB 18352.3-2005 | 2007年 | CO: 1.5g/km, HC+NOx: 0.6g/km | 国三 | 引入催化转化器，提高排放控制水平 |
| 国四 | GB 18352.4-2016 | 2011年 | CO: 1.0g/km, HC+NOx: 0.5g/km | 国四 | 要求使用低硫柴油，加强尾气后处理 |
| 国五 | GB 18352.5-2016 | 2016年 | CO: 0.7g/km, HC+NOx: 0.4g/km | 国五 | 进一步降低污染物排放，全面推广国五车型 |
| 国六 | GB 18352.6-2016 | 2020年 | CO: 0.5g/km, HC+NOx: 0.3g/km | 国六 | 最严格的排放标准，分国六a和国六b两个阶段 |
三、总结
从“国一”到“国六”，中国的机动车排放标准经历了多次升级，每一次更新都代表着技术进步和环保理念的深化。尽管“国六”标准在执行上更为严格，但这也意味着车辆性能更优、污染更低。
对于消费者而言，在选购新车时应关注其符合的排放标准，以确保符合当地政策要求并减少对环境的影响。同时，随着环保法规的不断推进，未来可能会有更高标准的出台，如“国七”等，值得持续关注。
注：以上内容基于公开资料整理，具体标准以国家生态环境部发布文件为准。