【电子助力转向系统由哪些部件组成】电子助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）是现代汽车中广泛应用的一种转向辅助系统，它通过电动机提供转向助力，提高了驾驶的舒适性和操控性。该系统主要由多个关键部件组成，各部分协同工作以实现精准、高效的转向控制。
以下是对电子助力转向系统组成部分的总结，并以表格形式展示其功能和作用：
| 序号 | 部件名称 | 功能与作用 |
| 1 | 转向柱 | 连接方向盘与转向器，传递驾驶员的转向输入。 |
| 2 | 转向器（转向齿轮箱） | 将方向盘的转动转化为车轮的转向动作，是转向系统的核心机械部件。 |
| 3 | 电动机（助力电机） | 根据车辆速度和转向需求提供相应的助力，提升驾驶轻便性。 |
| 4 | 扭矩传感器 | 检测方向盘的转动角度和力度，将信息传递给控制单元。 |
| 5 | 车速传感器 | 检测车辆行驶速度，为控制单元提供数据，以调整助力大小。 |
| 6 | 控制单元（ECU） | 接收来自扭矩传感器和车速传感器的数据，计算并控制电动机输出的助力强度。 |
| 7 | 电源模块 | 为电动机和控制单元提供稳定电源，确保系统正常运行。 |
| 8 | 转向助力泵（部分系统） | 在某些车型中用于辅助电动机提供转向助力，但已逐渐被纯电动助力系统取代。 |
| 9 | 线束与连接器 | 连接各个电子部件，传输电信号和电力，保障系统通信畅通。 |
电子助力转向系统相比传统的液压助力系统，具有能耗低、响应快、维护方便等优势。随着汽车智能化的发展，EPS系统也在不断升级，例如集成更多智能控制功能，如车道保持辅助、自动泊车等，进一步提升了行车安全与驾驶体验。
综上所述，电子助力转向系统的结构虽然复杂，但各部件分工明确、协同工作，为驾驶员提供了更加灵活、精准的转向操作。