在汽车行业中，"国几"通常指的是国家排放标准，即“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”或“国Ⅵ”。不同年份的车辆对应不同的排放标准，这与车辆的生产年份和销售时间密切相关。对于“14年13款C30”这样的车型，很多车主可能会对其对应的排放标准产生疑问。
下面我们将从车型背景、生产时间以及排放标准等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示答案。
一、车型背景
“C30”是北汽新能源（BAIC）推出的一款纯电动车型，属于早期国产纯电动车代表之一。该车型在2013年左右开始量产并投放市场，因此“14年13款C30”一般指的是2013年生产的车辆，但在2014年上市销售。
由于其为电动车，不涉及传统燃油车的排放标准问题，因此“国几”这一说法并不完全适用于电动车。不过，为了满足部分用户对“国几”的理解需求，我们仍可结合当时电动车的相关政策进行说明。
二、排放标准解读
对于燃油车来说，“国几”是指尾气排放标准，而电动车因无尾气排放，所以并不适用“国几”这一说法。但在中国，电动车也有相应的技术标准和补贴政策，这些标准虽然不叫“国几”，但可以类比理解为“国标”。
根据当时的政策，2013年左右的电动车主要符合《新能源汽车推广目录》中的要求，属于早期新能源车型。这类车在技术上可能接近“国四”或“国五”燃油车的标准，但严格来说，它们并不属于“国几”体系。
三、总结与表格
| 项目 | 内容说明 |
| 车型 | 北汽新能源C30 |
| 生产年份 | 2013年 |
| 上市年份 | 2014年 |
| 是否为电动车 | 是（纯电动） |
| 是否有“国几” | 不适用（电动车无尾气排放，不适用“国几”标准） |
| 类似标准 | 符合当时国家新能源汽车推广政策及技术要求 |
四、结语
“14年13款C30”作为一款早期的纯电动车型，虽然不适用“国几”这一标准，但它在当时具有一定的代表性。随着新能源汽车技术的不断进步，现在的电动车已经具备更高的续航能力和更严格的环保标准。如果你正在考虑购买或了解这款车型，建议结合当前的电池技术、续航里程和使用场景来综合判断。