法拉利F450性能如何？

今天我就来分享一下个人对法拉利F450性能的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析法拉利F450的性能。让我们来看看：

法拉利F450

关于即将推出的法拉利F450有了新消息。F450应该会在今年12月的洛杉矶车展上首次亮相，混动版应该是比较合理的事情。但是，到目前为止，法拉利拒绝对这款车的一些细节做过多的表态。更有意思的是，油老虎法拉利似乎也开始意识到节能的重要性，于是在最新的F450中应用了F1赛车的动能回收系统来储存车辆的制动能量，因此甚至有人将F450称为混合动力汽车。

之前有报道称该车定位应该比现在版本的F430高一点，有可能引用前面提到的前置发动机的设计。汽车的发动机最大输出功率应该在550马力(相当于410千瓦)到585马力(相当于436千瓦)之间。

关于该车的一些细节，现在上面我们能看到的包括车身两侧更大的进气口，中央粗孔排气管，可能会取代图示的双出气口设计，以及略长的轴距。新车还显示，该车前后轮距更宽，后窗附近多了两个进气口。这辆黄色的测试车第一次出现在路上。它的扰流板的设计是前所未有的，看起来比之前的版本更加流畅。

据Autocar报道，法拉利将在这款车上使用一级方程式赛车和Gt系列的一系列技术。包括7速双离合变速箱和法拉利F430的牵引力控制系统，这是一款真正高性能的双座跑车。此外，该车在软件上进一步补偿了转向不足，汽车的散热器正好放在前轮的前面。

法拉利F450将采用轻量化车身处理，从而获得比法拉利F430更好的驾驶感受，同时减少尾气排放。40刚出现的时候应该只有硬顶版，未来可能会推出加州版来吸引其他更多的潜在客户。至于蜘蛛版的F450，很有可能会在酷派版本推出一年半之后，也就是2010年的某个时候出现在大家面前。

至于新款F450的设计，应该还是和现在版本的F430有很多相似之处，只是机械结构应该有所不同。法拉利官方表示，正在寻求改进驱动系统，包括增加混合动力和涡轮增压版本，同时试图减轻车身重量，优化空气动力学性能。当然，部分原因是为了满足2014年新的欧洲排放标准。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是法拉利F450的性能如何。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。

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