这辆时速250迈的电动摩托车有个大洞

这才是真正扭曲你瓜的地方。它叫WMC250EV，是一款激进的电动摩托车。它采用传统的双轮包，拧成一团，然后甩在肩上。为什么？才能走得非常非常快。同时，它将使未来的自行车更加高效。

秘密是显而易见的：它中间的那个大洞。很野，——。就像有人拿了一个巨大的苹果去核器，刺穿了一辆摩托车的心脏。事实上，这正是一个名叫罗伯特怀特的聪明人所做的。

在过去的25年里，他一直在帮助制造速度更快的汽车，并参与了Prodrive的LMP1原型车、澳大利亚V8超级跑车和梅赛德斯F1赛车。但后来，他认为四轮世界正在使用的一些智能技术可以应用到两轮上。于是他采用了一些顶级四轮赛车的技巧，应用到了两轮世界。

那我们就来说说横跨底盘的巨大差距吧。它的正式名称是“V-Air”；自行车中间的一根管子，它迫使空气通过车辆，而不是绕过车辆。这有很大的不同，减少了70%的阻力。这是唯一的可能性，因为EV动力系统的尺寸和形状可以是灵活的，其中内燃机固定在框架中。所以电力系统像平板一样位于底部(有利于重心)，然后管道通道位于顶部，骑车人则形成其余的轮廓，骑跨在自行车上，同时因害怕而微微排便。

但这个独特的包还有另一个好处：你可以连接前轮，并通过它强制驱动。所以罗伯特有。这就是所谓的“D-Drive”，即两个为前轮提供动力的20kW电机——使其成为两轮驱动自行车。想想自行车-y Quattro。只有一半的轮子。但是，它也可以通过再生制动来提供能量回收，就像F1和勒芒一样。这在普通摩托车上是不可能的，因为前轮没有连接传动系统。并且通常会为留在地面而战。

两个30kW的交流电机为后轮提供动力，所以总功率为100kW，相当于一辆重300kg，空气动力学外形为吸管的自行车的134bhp。它由15kW的锂离子电池供电，大部分组件由碳或铝制成。罗伯特的目标是在未来12个月内打破英国和世界电动陆地速度记录。前六届世界冠军马克斯比亚吉是被击败的人。去年11月，他在沃克森沃特曼身上创造了11项新的国际电影联合会世界纪录。他在EV局部流线型级别的最快双向纪录是四分之一英里245.10英里/小时，最快单向速度是253英里/小时。他新的飞行英里记录现在是每小时228英里。罗伯特认为每小时250英里是可行的。最好抓紧了。

然而，打破记录和加速前进并不是最终的游戏。这个航空绝招和全世界各种律师一起申请专利，因为当裤裆火箭世界越来越电气化的时候，这一切都适用于消费者的公路车。

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