Lunaz正在制造DB4和DB6的电气转换

几年前，阿斯顿马丁自己的工厂部门制造了电动DB6 Volante。现在另一家英国公司Lunaz将把DB4、DB5和DB6车型转换成电力。

你可能会被价格搅得晕头转向，预计要花一百多万美元才能完全还原阿斯顿，再加上动力系统。

然而，美丽的代价是什么？首批客户将于2023年底获得这些。

这不是我们第一次告诉你阿斯顿马丁经典DB车型之一的电动改装，也可能不是最后一次。三年前，阿斯顿自己的Works classic部门创造了DB6 Volante，其六缸发动机被模块化电池组取代，为连接到原变速箱的电机提供动力。我们被告知，这是为了衡量工厂批准的转换需求，缺少生产版本表明缺少这一点。

但现在另一家英国公司正计划推出一款看起来非常相似的汽车。Lunaz已经提供了其他各种经典车型的电气化版本，并表示将为DB4、DB5和DB6提供EV转换，这意味着詹姆斯邦德真的可以将自己迁移到EV。

当然，这样做会带来相当可观的价格标签:如今，即使是一个粗糙的DB5也可以达到七位数的估值，而Lunaz的心脏移植手术则大大提高了“待定”的价格。该公司准备提供更便宜的DB6的更多定价细节，估计改装将“超过一百万美元加上地方税”，包括裸机维修和新的动力系统本身。他们还放出了一张插电式DB6的图片，可以看出这辆车无论用什么燃料都非常漂亮。

Lunaz的正式版缺乏技术细节，但我们可以假设Electro-DB将与公司的早期转换共享很多内容。使用这些定制的动力系统，在捷豹XK150中，该动力系统有一对电机，可为后轮轴提供375马力的组合输出。XK150使用80.o-kWh电池，而更大的劳斯莱斯幻影V转换版有120.0 kWh的双袋，一个在引擎盖下，另一个在行李箱地板下。鉴于DB阿斯顿上有限的备用空间，似乎更有可能使用单包；阿斯顿工厂的推定转换使用的电池大小和重量几乎与原发动机相同。Lunaz的汽车将支持通过Type 2 CCS插座进行快速充电。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！