雪佛兰创酷性能评价及雪佛兰创酷试驾体验

“高飞”这个词从诞生到现在也就十几年的时间，多是指一个清纯可爱的小萝莉(或者只是太)，看起来傻乎乎的，有点反应迟钝。当我第一次看到雪佛兰那辆圆头大耳的酷炫胖乎乎的车身时，脑海中不自觉地出现了“高飞”这个词，这是我对它的第一印象。然而这种印象在《变形金刚4》节目之后很快就改变了。在电影中饰演一角的创库被灌输了美国肌肉的定义。以变身汽车人后的霸气身材，真的在真正拿到测试车的那一天就被洗脑成了结实硬朗的肌肉感。

当然，外观是吸引消费者眼球的第一步，创酷真正的杀手锏是比它的兄弟安哥拉羊更低的价格。现在SUV市场竞争白热化，各个级别的车型都在大打出手。虽然另辟蹊径有风险，但这是一条通往成功的康庄大道。在小型SUV市场，创酷的诞生相当早，所以产品的竞争力将是其市场表现的核心。

创酷除了和安哥拉是同门，也是同平台生产。从体型来看，创酷的体长略逊于安哥拉，身高和宽度甚至略超安哥拉。相比竞品标致2008和福特翼博，其车身尺寸也有明显优势。

相比安哥拉山羊帅气的外形设计，圆润简约的酷炫创作更为亲切，更容易让人接受。《变形金刚4》发布后，创酷还推出了变形金刚版。车辆基于旗舰车型打造，主要在外观和内饰方面加入了更多变形金刚元素，还推出了变形金刚套件供车主选择。

可爱的外形设计让消费者与创酷有了非常和谐的初次接触，而突出的前后轮拱充满力量感，看起来肌肉感十足。前进气格栅依然是雪佛兰品牌标志性的分层设计，内缘的镀铬装饰提升了前脸的视觉时尚感。前大灯为方形，造型简洁，受制于成本因素。我们拿到的顶配车型内部有卤素灯光源，相比低配车型多了一个自动大灯的功能。

和安哥拉兄弟一样，创酷也有四只霸气的“大脚”。18寸五辐轮毂的设计非常厚实，看起来相当有力量。轮胎采用普利司通品牌，型号215/55 R18。创酷作为一款小型SUV，还是需要有一定的轻型越野实力的。创酷的前后都配有金属护板，黑色塑料护板全部设计在车身下部周围，车主不用担心坏路上的小颠簸。

车尾的造型与前脸相呼应，视觉效果也很简洁厚道。尾灯布置在凸出的后轮拱后，内部依旧使用卤素灯光源，各个区域分布清晰，夜间辨识度较高。此外，后窗还采用了官方称为“环抱后挡风玻璃”的设计。虽然没什么可说的，但整体视觉效果还不错。

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