内布拉斯加州人坚持认为1930年福特模特A不是垃圾

Lane Nelson是内布拉斯加州Wahoo的Lane's Auto Service的老板，他已经恢复了他的曾祖父1930年的福特A型车，它仍然拥有原装发动机。到现在为止还挺好。

不幸的是，他发现自己正在与国家作战以使模型A登记在公共道路上行驶，因为它曾被错误地列为“垃圾”。

尼尔森希望修改州法律，以便曾经被认为是“垃圾”的重建经典汽车的所有者可以享受在公共道路上驾驶它们。

有些人认为修改经典汽车是一种罪恶。这就是内布拉斯加州Wahoo的Lane Nelson试图说服国家官员。

尼尔森和他的父亲已经恢复了一辆从父亲传给儿子四代的福特A型。现在，州官员正在告诉他们，为了使街道合法化，他们将不得不拆除汽车并将其他部件与其他福特合并。这将授予他们重新组装车辆的头衔。

但是汽车店老板莱恩说，他不想破坏他们所有的辛苦工作，并花费15,000美元用于改造，以改变“整合得非常好”的东西。他在当地得到了一些宣传;他的故事本月早些时候在林肯日报明星上发表。

模型A于1930年由Lane Nelson的曾祖父Swanson Ford在内布拉斯加州Ceresco购买，并由他的儿子Lane的祖父轮流驾驶。然后，当莱恩的父亲年满16岁时，他有机会恢复福特家族并使其成为他自己的家庭 - 但是一次事故使他失去了控制权。

莱恩最近负责努力让赛车回到路上，没有比周日赛车更大的计划以及偶尔参加游行。

它有用吗?没那么多。内布拉斯加州汽车部门的一位官员告诉莱恩，一旦车辆拥有“垃圾”头衔，它就不能在公共道路上获得许可和驾驶。该州声称存在安全和消费者保护原因。莱恩认为，应该允许感兴趣的旧车拥有者修理和驾驶他们具有专业知识的任何车辆。

当州长Pete Ricketts在他的城镇参加2月份的会议时，资源丰富的模型A所有者将车开到市政厅。在车上，他发布了一个引人注目的标志：“州长请给予这辆车清洁。”但答案是一样的：忘了它。

对某些人来说，这将是道路的终点。但不适合莱恩。他告诉汽车和司机他他和他的三个兄弟姐妹正在向内布拉斯加州州参议员“请求”修改州法律，以便重建的汽车可以从垃圾清单中取出。他说他从许多内布拉斯加州人那里听到了他的声音，鼓励他进行好斗并分享他们自己的故事。

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