第二代丰田普锐斯是从2004年到2009年制造的

第二代丰田普锐斯是从2004年到2009年制造的。虽然它比第一代更好，但仍有其缺陷。如果您的普锐斯设置了P0A93的故障诊断代码，即变频器冷却系统性能，您应该怎么做。

丰田普锐斯在混合动力世界中一直是新技术的领导者。引入电动水泵是该游戏中的另一个部分。

丰田公司为2004-2007车型年代更换了丰田普锐斯变频泵。此次召回于2013年11月30日结束。现在失败的泵正在养成丑陋的头脑。如果您的普锐斯遇到P0A93变频器冷却系统性能代码，您需要了解以下内容。

丰田普锐斯上面装有一个称为“逆变器”的装置，它从牵引电池获取高压直流电或直流电，并将其转换为交流电或交流电。这种“分阶段”的种类会产生很多热量。必须冷却逆变器，以使电路具有任何生命。

普锐斯上的变频器功率相对较大，需要液体冷却。丰田策略性地将变频器安装在普锐斯的汽车引擎盖下，以便靠近散热器。

由于该逆变器的性质，它是液体冷却的，它必须有一种循环冷却剂的方法。丰田使用电动冷却液泵来执行此任务。它位于前大灯后面的驾驶员前内挡泥板上，如下图所示。

这些泵出现故障的原因是内部制造缺陷。在构建过程中，电线被轻微划伤并导致泵内部短路。一旦丰田发现了正在发生的事情，他们就召回了一次召回，并免费更换了冷却泵。

丰田普锐斯的一个非常常见的代码是P0A80代码。它也与混合动力系统有关，而不是逆变器。如果您遇到此代码，请查看HV电池的3个固体更换选项。

在普锐斯，每当汽车开启时泵正在运行并将冷却液从逆变器循环到散热器。实际上，您可以通过关闭逆变器冷却液储存器并确定内部是否存在轻微湍流来确认这一点。如果没有，您可能会遇到4个问题之一。

无论是什么原因，变频器都会过热并导致您的普锐斯设置P0A93，变频器冷却系统性能DTC。虽然此次召回涉及2004-2007普锐斯，但这些泵在2008年和2009年仍然可能失败。

丰田确实对冷却液泵(部件号G9020-47031)进行了部分重新设计，以解决普锐斯面临的问题。原装是黑色，新装是银色。因此，请务必检查您的Prius，看看它是否有更新的部件。你可能会感到惊讶。

失效冷却液泵的更换成本

虽然每个经销商可能有一个接近的费率，零件的紧密标记和紧密的诊断成本，所有这些都会有所不同。我的个人故障应该让你沿着300美元的标记跑，让你重新振作起来，没有汗水。最好的部分使用显然是丰田的一部分，因为那些OEM部件已经更新，并不是廉价的淘汰赛。正确完成维修并避免进一步的故障。

结论

你是否应该在普锐斯遇到这个问题(我遇到过这个问题)，记得要保持冷静，不要惊慌。无论我走到哪里，我随身携带一个小型OBD2代码检查器。如果我碰巧遇到了故障代码，我会检查它，清理它并将车开到安全的地方进行操作。

无论如何，你都不应该忽视故障代码并且总是尽快修复它。不这样做会对您的普锐斯造成进一步和更加昂贵的损害。

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