法拉利希望其新的罗马豪华旅行车能够帮助开拓新的客户群并从竞争对手那里挖走客户。虽然阿斯顿马丁、宾利、兰博基尼和保时捷等公司已经扩大了他们的产品组合，包括更广泛的车辆——包括SUV——但法拉利仍然是高性能超级跑车和 GT 的制造商。

当然，新的 Roma 并没有与此大相径庭，但该公司的首席营销官 Enrico Galliera 表示，公司阵容中的新成员将吸引那些可能过于害怕购买跃马赛道的人种机器。

“罗马旨在为法拉利吸引大量新客户，”加列拉告诉 欧洲汽车新闻。“其中最大的群体将是驾驶豪华 SUV 或轿车但从未拥有过合适跑车的购车者。”

“他们中的大多数人不买法拉利，因为他们不知道驾驶一辆法拉利有多有趣。我们希望用一辆不那么令人生畏的汽车来降低障碍，”他说，并补充说这款车的目标客户是“珍惜轻描淡写，喜欢每天开车。”

Roma 已经与类似的 GT 车型进行了比较，其中最著名的是阿斯顿马丁的车型，但法拉利表示，这款车的设计采用了一种简单化的方法，并从该公司历史悠久的 GT 中汲取了灵感，这些车型在拍卖会上售价不菲。

“这就像一辆穿着晚礼服的一级方程式赛车，”法拉利首席设计师弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 说。“我们的想法是让 Roma 的形状尽可能简单。”

尽管法拉利 年的第五款新车型 Roma 旨在吸引 SUV 驾驶者，但该公司仍计划在 2022 年发布其首款高骑机器。

到同一年，法拉利一半以上的产品将采用某种描述的混合动力系统，而全电动车型的想法正在探索中，但人们认为在不久的将来推出一款车型的可能性不大。