1970年的福特Bronco皮卡在小巧的车身内隐藏了许多性能提升

初代的福特Bronco也是唯一一款有2个门和后皮卡床的车。此外，在Blue Oval最终决定是否值得与现代吉普角斗士竞争之前，它仍然是在福特Badge车辆(非常)狭窄的小道上享受经典有效载荷和牵引能力的唯一方式。

与较小的野马相比，我们今天在路上看到的笨重的皮卡可能在总容量上占了上风，但这个红色的小例子弥补了实用性和周到性能的不足。

卡莱尔拍卖会吸引了我们的注意力，因为1970年的野马将在本周末的2021年莱克兰冬季拍卖会上拍卖。这个红色的例子遵循了结合经典野马外观和定制风格的通常路线。

奇怪的是，与其他定制项目不同，这辆Bronco皮卡属于未切割的挡泥板品种——它本身就非常罕见。更棒的是，这些是新增加的镀铬保险杠，与红色车身和米奇汤普森(Mickey Thompson)“Mag”轮毂以及BF古德里奇(BF Goodrich)厚重的白色字母越野轮胎形成鲜明对比。他们的身体显示出很好的对比。

外观颜色经过精心装饰，配有棕褐色皮革包裹的高背斗式座椅，而与之相配的红色仪表盘则是原厂和配件清单的归宿。另一方面，引擎盖下的改装比人们预期的要深刻得多。

我们的小野马皮卡车用的是旗舰302ci(4.9) V8小型跑车，保证东西可以快速搬运，但这显然是不够的，因为它已经完全改装过了。升级清单包括一个四桶霍利性能化油器，镀铬空气滤清器，售后分销商，野马头，性能凸轮和双变速杆，以及其他好东西。

动力通过三速手动变速箱传递到工厂的后端，而驾驶员会通过倾斜的钢坯和木质方向盘控制一切，这些都巧妙地包裹了定制的升级设置。

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