哈弗F5的性能与发动机或内饰相比如何？

今天明哥分享了哈弗F5的试驾体验，让我感觉哈弗F5真的和以前不一样了。对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。

年轻化设计是近年来国内外汽车整体设计风格变化的主要趋势。随着国内消费水平的升级和新一代年轻消费主力的崛起，外观动感、配置智能网联的车辆逐渐成为市场关注度和销量最高的车辆，而定位于紧凑型的SUV成为市场上的烫手山芋。

长城作为中国SUV之王，名不见经传，旗下轿车哈弗H6已经连续58个月销量业绩第一。凭借广受好评和好评的H系列产品，以及广销红蓝标的策略，长城先尝到了代表WEY的品牌高端的成果，再推出定位于“智能新潮SUV”的F系列产品。作为F系列的首款产品，哈弗F5给我们带来了哪些新玩法？9月8日，苍山脚下，洱海之滨，编辑对哈弗F5进行了深度测试！

如果说年轻的运动SUV细分市场会给哈弗F系列带来很多仰慕者，那么外观将是其成功的第一利器。哈佛F5这种激进的设计风格确实打破了固有的观念，其更为犀利的线条让哈佛F5更加注重运动风格。哈弗F5的前脸设计辨识度很高，大尺寸的格子格栅与灰色皮纹、金属底的LOGO相搭配。车标不再像H系列车型那样是红蓝两色，取而代之的是全新的金属色车标。

大灯两侧采用了LED光源，但从灯腔来看设计比较低调。转向灯设计在大灯下方，也使用了LED光源。前保险杠镶嵌了三个倒梯形的进气口，周围用镀铬件装饰，在整个前脸中算是一个阳光的作品。

F5的长宽高分别为4470/1857/1638 mm，轴距为2680mm。长度在紧凑级确实很短，所以也不难解释为什么看起来更紧凑，但在宽度甚至轴距上完全能胜任紧凑级。

车尾整体轮廓简洁，没有太多的线条来装饰。从车顶到车尾的弧线和饱满的整体造型让它看起来很饱满。尾灯采用分体式的传统设计，与大灯相呼应。下护板的镀铬设计非常独特，双边单出是车尾最大的亮点。使用镀铬装饰包，不乏时尚感。

F5的内饰设计非常抢眼，红黑对比色的设计让车叔一坐进车里就被直接吸引住了。中控台虽然不是真皮的，但是柔软的搪胶包裹手感非常好，下半部分是硬塑料。中控台只有几个按键，只剩下空调控制、转向模式调节、全景影像、车道偏离预警。控制按键的阻尼和回弹有一定的质感，整体视觉效果不错。

平底方向盘的造型有些夸张，基本变成了D型。方向盘下部镂空，镀铬装饰。左右两侧的多功能按键也不少。12.3英寸全液晶仪表盘UI非常出色，可以设置不同的主题。无论你喜欢清爽的还是华丽的，都能找到适合自己的。

空调出风口下方是9寸多媒体中控显示屏，向驾驶员一侧倾斜。采用与其他哈弗车型相同的系统，具有远程车辆控制、在线服务、智能服务、智能语音交互系统等功能。另外，全景图像很实用，可以切换视角。美中不足的是分辨率有些低，还有提升空间。

座椅也是红色风格，前排座椅比较宽。虽然一般都是包裹的，但是整体风格还是比较舒服的。座椅的衬垫很软，侧面是圆形的

作为一款主打运动风格的SUV，哈弗F5出色的机械性能也是征服年轻人的杀手锏。本次活动，车舒试驾车型为哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW(169Ps)/5000-5600prm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm。与H6相比，在参数方面，

以上事件是小奥希望通过哈佛F5试驾体验简单科普一下，对大家有所帮助。

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