雪佛兰 Nova 看起来干净利落在阻力带上弯曲 Turbo V8

雪佛兰在 1960 年代初期推出了一些非常酷的汽车。Impala、Bel Air 和 Chevelle 都以强大的力量和良好的任命打击了经销商。科迈罗还没有到货，但雪佛兰拥有克尔维特来统治性能市场。它还拥有 Nova，这是一款相当乏味的紧凑型汽车，旨在与福特 Falcon 竞争。

由于 300 马力的 SS 装饰，Nova 最初被称为雪佛兰 II，于 1965 年成为肌肉车。它在当时并不是一个受欢迎的四分之一英里赛车，但现在有些人似乎喜欢它。这可能是因为第一代 Nova 是一款廉价的经典款，而且是一款具有巨大潜力的轻巧紧凑型。

我们已经知道你可以将第三代 Nova(1968-1974)变成一台普通的阻力机器，所以这里有一些不同的东西：1965 年的双门轿跑车骑在阻力轮上并弯曲一个凸出的引擎盖。

在第一代新星是不是最好看的雪佛兰在那里，但1965年的双门看起来瘦前轮和肉后轮胎出奇的冷静。并查看阿尔法罗密欧风格的轮辋。这是你在飙车中很少看到的东西。

快速释放的鼓形引擎盖也是一种很好的触感，在紧凑、四四方方的 Nova 上看起来非常好，但外部升级到此为止。除了车轮和引擎盖外，这款 Nova(或雪佛兰 II，如果你愿意)看起来和它们一样库存。当然，金属蓝色涂料也是售后市场涂料。

但可以说这辆车最酷的地方是引擎盖下的磨坊。没有太多信息可供参考，但我们确实知道它是一款涡轮增压 V8，功率超过 500 马力。根据从后端冒出的红色排气烟雾，它可能使用 C16 赛车燃料运行。

没有合适的时机，我们无法看到汽车完成整整四分之一英里的行驶，但它的离线快照令人印象深刻。这东西应该跑四分之一英里 在不到 10 秒的时间内，希望我们很快就会看到它做到这一点。

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