宾利以驾驶员为中心的飞马V8投入生产

在宾利飞驰已自2005年以来一直围绕第三代车型推出为2020年车型年。和以前一样，它配备了6.0升双涡轮增压W12，尽管总功率为626马力，抽头扭矩为664 lb-ft。但是，这个大型发动机是一块沉重的金属，本特利(Bentley)对此很清楚，因此上个月公布了2021年飞驰V8。它具有542 hp的功率和568 lb-ft的自来水，可能比W12同类产品慢一些，但重量却减轻了220磅。仅此事实对许多人来说就是一个巨大的吸引力，因为它提供了更好的重量分布和更好的整体敏捷性。

今天，宾利宣布飞驰4.0升双涡轮增压V8正式开始生产。这家汽车制造商表示，每辆汽车需要84个单独的组装阶段才能制造100多个小时。

这不是普通的生产过程。例如，需要141个人使用价值近2英里的线来创建汽车的350个独特皮革件，这些皮革件组合起来构成内部的60个组件。Bentley还重申，由于严格的Covid-19协议可以确保所有员工安全健康，因此工厂仍保持100%的产能。

与W12车型一样，V8 Flying Spur具有八速双离合变速器，可为所有四个车轮提供动力。零到60英里/小时的速度在4秒钟内保持不变，并以198英里/小时的最高速度巡航。相比之下，W12在3.7秒内达到60 mph的时速，最高时速可达207 mph。这并不是主要的区别，因为有些驾驶员更喜欢减肥而不是绝对的速度。

宾利说，在过去的十年中，越来越多的车主更喜欢自己开车，而不是使用司机。Flying Spur V8客户还可以为其汽车配备公司的48伏电驱动防侧倾技术和全轮转向系统。当需要的扭矩不超过173 lb-ft且发动机转速降至3,000 rpm以下时，V8还可以关闭八个汽缸中的四个。

这样做可以节省燃料，但并不是宾利客户担心钱。2021飞天马刺起价198,725美元(含目的地)。

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