雪佛兰和GMC的最新卡车问题实际上是个好消息

绝大多数汽车制造商极易受到经济气候变化以及汽车需求波动的影响。尽管由于对新车的需求减少，汽车行业目前正处于低迷状态，但美国卡车市场似乎已不受这种波动的影响。这就是为什么在通过在2018年下半年失去第二名的位置而跌至第三名之后，通用汽车仍然报告称，与2019年相比，雪佛兰Silverado和GMC Sierra的销量在2019年第一季度增长了20%。去年同一时间。

需求只会增加，这就是为什么通用汽车刚刚宣布向印第安纳州韦恩堡卡车工厂投资2400万美元，以扩大该工厂生产更多Silverados和Sierras的能力。

由于如此高的需求而不得不扩大生产，无疑使第三名变得更加舒适，特别是当大多数需求高峰来自于需要更昂贵的Crew Cab卡车型号的客户时。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉说：“我们正在以创纪录的数量和混合水平制造雪佛兰和GMC乘员室皮卡，以满足客户的需求，而2400万美元的投资将使我们能够制造更多。” “韦恩堡的团队在出色的工作中帮助我们在整个发布会上使客户满意。我们的产品升级非常顺利，质量也非常出色。乘员室的销售非常强劲，我们正在通过新车型，更多驾驶室选择和创新的动力总成。”

2,400万美元对汽车业巨头来说并不是一个天文数字，但现金将帮助支付新的传送带和其他工装设备的成本，以帮助工厂满足需求。自2015年以来，这将使通用汽车对韦恩堡工厂的投资总额达到12亿美元。自2009年以来，通用汽车在美国制造业的总投资额为230亿美元，占汽车制造商在该国花费的每一美元的四分之一。

也许通用汽车的钱被(明智地)用于支持其高利润，高产量的卡车机翼这一事实，使通用将军回到了徽章设计的方式，并在不同的品牌下制造了两辆几乎相同的汽车，例如新的别克Encore GX和Chevy Trailblazer。

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