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领途K-ONE好不好及领途K-ONE底盘悬架结构解析
由御捷更名为全新的领途品牌,誓要为新能源汽车市场再添一把火,而领途K-ONE作为其主要的开山之外,被寄予了厚望,可谓是给足和领途当前能给的所有配置,新车的发布也意味这御捷这个曾经以生产低速电动车为主业的车企,正在走向专业化的道路。
途K-ONE优点:整体造型设计可圈可点,硬朗大气且较为时尚,空间部分得益于优秀的设计,表现的很不错,不同的动力选择和驱动方式满足了不同人的需求。
途K-ONE缺点:新品牌的团队也是得到了换血,新车的质量还不知道怎么样,新品牌的知名度还是有所欠缺的,价格也是最关键的因素了,看最终的定价了。
领途K-ONE该车提供了前置前驱和后置后驱两种驱动方案选择,次设计的初衷是为了考虑前驱车型简单上手,雨雪湿滑的路面更容易操控,而后期车型更富有驾驶乐趣的操控感。底盘悬架结构则是采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立。
电池被安置在车身底部,这样的布置也是可以增加底盘的质感,底盘配置也是符合同级别的表现,有着不错的舒适。
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