长安CS35 PLUS怎么样及奔驰EQC多少钱
PLUS这个词最早应该是出现在手机产品上,代表用户可以得到更大的屏幕,更好的体验。而后来这个词被越来越多的行业产品开始利用,在汽车圈当然也不例外,今天的主角就是有这个标识的代表之一,长安CS35的升级车型-CS35 PLUS,没错就是它,其实PLUS这个词的意义已经被用户所认可,谁不想用同样的价格获得更多的内容呢。
长安CS35 PLUS就是这样,利用全新的科技和理念让车不再是简单的交通工具,可以通过语音控制科技来实现人与车之间的交流,让驾驶充满乐趣,旅途不再单调。
纯电动汽车已成为目前最主要的出行方式之一,未来也将会是电动车的天下。国内的电动车基本上以亲民路线为主,但像BBA等高端豪华电动车的入市,它们会凭借什么实力让消费者买单呢。宝马i3走的是先入为主的策略,虽然碳纤维车身很吸引人,但目前来看不算长的续航能力和不算大的空间已缺乏竞争优势。奥迪e-tron则以科技为主,搭载了直流永磁同步电机,摄像头后视镜、内饰搭载五块液晶屏等,还是非常抢眼的。而奔驰则凭借做就要做最好(The best or noting)的理念,厚积薄发,推出首款纯电动SUV车型EQC。除了在动力性能上具有压倒性的优势,在内装的豪华程度上也要比对手高一个等级。豪华、性能,也许这就是奔驰EQC最能打动消费者的地方。
竞争对手
奔驰EQC在车身尺寸上与非加长轴距版的奔驰GLC基本相同,与奥迪e-tron相比,车身长度和轴距上略短,但是内部空间相差很小。而在性能上,奔驰搭载更小的电池包却比奥迪e-tron带来更长的续航里程。而在加速表现上,奔驰EQC 5.1秒的百公里加速也比对手快得多。而奥迪e-tron在开启boost模式后才能达到5.7秒的百公里加速成绩,在普通模式下则为6.6秒。所以,从参数对比上看,奔驰的优势主要在性能和续航方面。但不止于此。
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仍旧沉稳大气的外观
小结:奔驰EQC的外观仍旧保持奔驰一贯沉稳低调的风格。但前脸大面积的黑色钢琴漆装饰面板,和横贯中网的LED示廓灯,以及大灯灯组细节上的修饰,还是能体现出一些科技感。
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