迈凯轮720S GT3赛车在2019年首次亮相之前开始测试

新款迈凯伦720S GT3 赛车在2019年推出之前就已经开始了广泛的测试计划。这家英国公司还确定了这辆车的定价，出厂价为44万英镑。

沃金(Woking)制造商的新赛车手是650S GT3的继任者，后者在其使用寿命中赢得了50多次比赛和多个冠军，包括宝珀GT系列耐力杯和澳大利亚GT冠军头衔。

720S的两个竞赛版本正在欧洲，中东和美国进行测试，计划行驶18,500英里以上，其中包括一些24小时和36小时测试。

迈凯轮汽车：法拉利竞争对手的惊人崛起

根据GT3法规为客户赛车而打造，该车将从2019年初开始进行认证以进行比赛。迈凯轮表示，开发目标集中在速度和稳定性上，以及使各种能力的驾驶员都可以使用该机器。GT3赛车汇集了专业和业余车手。

720S GT3由720S的M840T双涡轮增压4.0升V8赛车竞赛版驱动，通过六速顺序变速箱驱动后轮。

安德鲁·弗兰克尔(Andrew Frankel)：围绕Spa赛车迈凯轮570S GT4

赛车采用了公路版的Monocage II结构，但获得了赛车规格的车身，该车身采用了广泛的计算流体动力学模拟以及带有盘簧的可调阻尼器进行开发。它采用定制的倍耐力轮胎。

720S GT3于2017年11月首次推出时，它与新的迈凯轮汽车赛车经销商网络一起。迈凯轮格拉斯哥将成为欧洲，北美和亚太地区10家提供该品牌竞赛车的国际零售商中的第一家。

除了新的零售商网络外，迈凯轮汽车还紧随保时捷，法拉利和兰博基尼推出了自己的赛车系列。迈凯轮-GT赛车系列于今年开始用于570S GT4。

这些竞争程度不高的竞争车型以“到达并开车”的形式在包括Silverstone和Spa-Francorchamps在内的欧洲赛道上竞争。

迈凯轮汽车公司还通过其新成立的“驾驶员发展计划”投资了四名驾驶员，该计划的任务是寻找和培养未来的GT赛车人才。年轻的希望者乔丹·阿尔伯特，查理·法格，迈克尔·奥布赖恩和刘易斯·普罗克托将在迈凯轮工厂GT赛车手罗伯·贝尔的指导下，从明年开始参加570S GT4赛车手。

迈凯轮的客户赛车计划属于公路车部门，​​即迈凯轮汽车公司，后者最近成为迈凯轮集团最大的部门，拥有2100名员工。该公司的一级方程式计划由迈凯轮车队负责。

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