【国三车划分标准】“国三车”指的是符合国家第三阶段机动车污染物排放标准的车辆。这一标准自2007年起在全国范围内实施，主要用于控制汽车尾气中的有害物质排放，提升空气质量。国三车的划分标准主要依据发动机类型、排放限值以及车型分类等因素进行区分。以下是对国三车划分标准的总结，并以表格形式展示。
一、国三车划分标准概述
国三车是指在2007年7月1日起，全国范围内开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中规定的第三阶段排放标准的车辆。该标准对汽油车和柴油车的排放限值进行了明确规定，旨在减少氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的排放。
国三车的划分不仅涉及排放标准本身，还与车辆类型、使用场景、生产日期等多个因素相关。不同类型的车辆在国三标准下的要求也有所不同。
二、国三车划分标准分类
| 分类维度 | 具体内容 |
| 车辆类型 | 包括轻型汽车（如轿车、SUV）、重型柴油车（如卡车、公交车）等 |
| 排放标准 | 国家第三阶段（GB 18352.3-2005 / GB 17691-2005） |
| 适用时间 | 自2007年7月1日起在全国范围内实施 |
| 排放限值 | 根据车型不同，分别设定NOx、HC、CO、PM等污染物的排放限值 |
| 发动机类型 | 汽油机、柴油机等，不同发动机类型对应不同的排放控制技术 |
| 检测方法 | 包括怠速法、工况法、OBD诊断等，用于检测车辆实际排放情况 |
三、国三车与后续标准的区别
国三车之后，我国逐步推进至国四、国五、国六等更严格的排放标准。国三车在排放限值上较国二车有明显提升，但相比后续标准仍有较大差距。例如：
- 国三车：NOx排放限值为0.15g/km（汽油车），PM为0.025g/km；
- 国四车：NOx限值为0.12g/km，PM为0.015g/km；
- 国六车：NOx限值大幅降低至0.05g/km，PM进一步降至0.0045g/km。
由此可见，国三车虽然在当时具有一定的环保意义，但在当前环境下已逐渐被更高标准的车辆所取代。
四、国三车的应用场景
国三车广泛应用于城市公交、出租车、私人乘用车等领域。但由于其排放标准相对较低，在一些大城市或环保要求较高的地区，国三车可能面临限行或淘汰政策。因此，车主应关注当地政策，及时了解国三车的使用限制。
五、总结
国三车是国家在2007年推行的第三阶段排放标准，标志着我国汽车排放控制进入了一个新的阶段。通过对车辆类型、排放限值、检测方法等方面的划分，国三车在减少环境污染方面起到了积极作用。然而，随着环保要求的不断提高，国三车正逐步被更严格的国四、国五、国六标准替代。对于用户而言，了解国三车的划分标准有助于更好地选择和管理车辆，同时也为未来的环保出行提供参考。