1、阻尼有很多种，是固体的固有属性，任何产生能量的耗散的特性都可以称为阻尼。动力学中最常用的模型是线性粘性模型。即阻尼产生的耗散力=C x（速度对时间的一阶导数）即加速度。C就是粘性系数。因为认为阻尼力与加速度成正比，所以叫线性粘性阻尼系数。

2、在机械系统中，线性粘性阻尼是最常用的一种阻尼模型。阻尼力R的大小与运动质点的速度的大小成正比，方向相反，记作R=-C，C为粘性阻尼系数，其数值须由振动试验确定。

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