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2021-11-18 22:51:32

本田城市EV在日内瓦使用本田E原型车

导读 本田E Prototype已经公开,为几乎量产的本田城市EV概念车做准备。首次亮相日内瓦车展。这是本田E Prototype,我们在2017年看到的极具

本田E Prototype已经公开,为几乎量产的本田城市EV概念车做准备。首次亮相日内瓦车展。

这是本田E Prototype,我们在2017年看到的极具吸引力的本田Urban EV Concept的“几乎”量产版原型车。考虑到本田为了打造一款有生命力的城市EV,不得不减少城市EV的数量,看起来非常有吸引力。

是的,巨大的轮子和巨大的拱门被装进了一套更平淡无奇的17英寸合金(事实上,16英寸将是标准尺寸),门现在很普通,没有自杀铰链——其中五个——屋顶现在没有电力。

但是有一个小的车顶扰流板,摄像头取代了后视镜,隐藏了后门把手、弹出式前把手和圆形LED尾灯。e原型车看起来不像Urban EV那么吸引人,但它仍然与众不同,经过深思熟虑。

座椅内部采用可回收聚酯材料(看起来比听起来要好),还有假木,但最突出的是仪表盘顶部的一对12.3英寸的屏幕,每侧都配有较小的屏幕,用于后视镜进给。这是四个人的座位,有点舒服。

本田下面有一个新的EV平台,电池组在地板下面,一个电动机驱动后轮。有了瞬间EV扭矩,本田E的驾驶乐趣将得到提升,即使它的动力不太可能超过100bhp。

续航里程也不太好——本田表示续航里程约为125英里,尽管在今年晚些时候本田E的生产车型到来之前可以增加续航里程——但在城市里做一辆“高级”通勤车就足够了。本田似乎在卖汽车。

不过,似乎还是有足够的Urban EV让本田E成为有吸引力的电动车。