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2021-07-01 01:42:40

评测:哈弗H4怎么样 长城哈弗h4的参数

导读 我们通常说,好的开始是成功的一半,身为一般 人,我们到底该不该了解一些汽车知识呢?汽车这两个字对很多人来说并不陌生,小编也是到网上

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在说车之前,圈哥先给大家卖一个关子,让大家来猜一猜今天的主角儿。下面请听题:13年专业基因为用户不断进化、一二线城市销量占比超70%、高配车型占比超60%、近20%为女性用户、一款自主紧凑级SUV!好了,不知道看到这几个标签之后,大家有没有猜到是哪一款车呢?

没错,它就是哈弗H4。今日(12月30日),《车壹圈》便在8D魔幻山城与哈弗开启了一场奇幻探秘之旅。毕竟重庆高低起伏的地貌和绵延的山路,对于车辆的操控、底盘、油耗来说就是天然的试车场,而哈弗H4也并没有让人失望,用实力再一次证明了自己。

外观简约、耐看

首先,来看看哈弗H4的静态体验。说实话,哈弗H4第一眼看上去算不上惊艳的那种,但整车造型设计简约,且非常耐看,“稳定的输出”才干胜利。哈弗H4采纳了与“大哥”哈弗H6类似的设计语言,横条镀铬六边形进气格栅,配合两侧相连的前大灯,视觉效果不错。

棱角分明的前保险杠,配合黑色网状下格栅以及两侧圆形雾灯,让整个前脸看上去更加有亲切感(不知道大家看了有没有一种笑嘻嘻的感觉)。

车身侧面比较圆润饱满,配合俯冲式双腰线,尤其是全新的18英寸高亮黑铝合金轮圈的搭载,侧面非常讨圈哥喜欢。

尾部造型简约但不简单,整个造型相对规整,一条镀络饰条链接两侧大灯,层次感较强;固然,圈哥最中意的还是,双边共两出外露式炮筒排气设计,不用说,想必大家都懂!

空间超出预期

其实,在试驾之前,圈哥对于哈弗H4的空间表现还是有一点担心,毕竟定位为入门级紧凑型SUV,不过试驾后发现我好像想太多了。哈弗H4长宽高分别为4410/1845/1695毫米,但其轴距已达2660毫米。

从实际体验来看,身高175cm的圈哥在保证前排驾驶位处于舒适的情况下,实测后排腿部还有2拳,头顶同样也有一拳,这样的空间表现确实比较不错;再加上后排地板纯平,很好的照应了“意外”第三者的乘车体验。

此外,哈弗H4的后备箱表现也比较令人中意,除了纯平的地板外,把第二排座椅放倒之后,用一张床来形容也一点不过分。

智能科技,让驾驶更轻松

哈弗H4内饰用料可以说非常厚道,大面积软质材料的运用及皮革进行包覆,极大的提升了整车的质感。

多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、9英寸高清液晶悬浮式触控屏以及“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆,科技感十足。在这里,圈哥重点说一下车机系统的使用感受。

首先,卡片式的智能互联UI界面比较有亲切感;其次,语音识别速度与准确率还是非常不错,一句“你好,哈弗”就能唤醒。再者,搭载了360环视系统,能够对车辆四周状况进行全面感知,用车更加安全;最后,QQ音乐、百度车机版地图等内置软件,有用度比较高;这对于喜欢听歌又找不到路的圈哥来说,还是比较中意的。

动力家用完全没问题

哈弗H4乐享版搭载了一台1.5T高效发动机,其最大功率110KW,峰值扭矩210 N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从实际体验来看,油门调校非常灵敏,轻踩油门,动力一下子就有了,起步轻盈,比较容易操纵。在高速路上,变道超车等系列动作都可以轻松应对。虽然是7挡湿式双离合变速箱,但经过长城汽车多年的磨合,其换挡效率以及平顺性都非常不错。

前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架在最后一段山区道路发挥了很大的作用。一方面,哈度H4对地面小沟坎的颠簸过滤比较到位,尤其是在过减速带时,基本上没有多余的跳动;另一方面,在延续过山弯时,可以明显感受到,悬架整体韧劲儿还是比较足,支撑比较到位,最直接的来看,坐后排的媒体老师在颠簸往复中身体却是一如既往的稳!

《车壹圈》认为,长城汽车在SUV细分市场的专注,这个不用圈哥多说。哈弗H4作为一款承载着13年专业基因且不断进化的车型,外观简约耐看、空间足够大、智能安全配置省心、动力也完全够用,也难怪高配车型会深得一二线城市的女性用户喜欢。如果,年轻人想买人生第一辆SUV车型代步的话,不妨重点考虑一下哈弗H4哦!