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2022-01-06 11:16:32

比亚迪下一代DMp的新车的纯电续航将超过200公里

导读 2022年1月6日整理发布:近日,我们从相关渠道处获取了一张比亚迪内部产品规划的截图。根据截图显示,比亚迪下一代汉/唐DM-i、DM-p的新车的...

2022年1月6日整理发布:近日,我们从相关渠道处获取了一张比亚迪内部产品规划的截图。根据截图显示,比亚迪下一代汉/唐DM-i、DM-p的新车的纯电续航将超过200公里,最高可达252公里。预计新车均将在2022年上半年推出,将成为插电混动车型中最高的纯电续航水平。

根据规划,比亚迪汉将推出大电池长续航(汉DM-i)和四驱高性能版(汉DM-p)等不同版本车型,起步即配备大容量功率型刀片电池,电量为18.3kW·h或37.6kW·h,综合续航最长将超1200公里。得益于比亚迪超级混动DM-i技术的加持,汉DM-i的纯电续航可达242公里,而四驱版汉DM-p的性能也同样令人期待。

参考此前工信部公示的信息,动力方面,汉DM-i搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统,其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为102kW,永磁同步电机型号为TZ220XYG,最大功率达到145kW,车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。官方公布的B状态亏电油耗值在4.2L/100km-5.3L/100km左右。

参考现款唐DM-i,新款唐DM-i将搭载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机(有可能搭载2.0T发动机)、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心的以电为主的混动技术,长续航版本预计搭载电池容量高达45kWh,NEDC综合工况EV续驶里程最长可达到240公里,可油可电综合续航最长可达1200公里。即使没有电,唐DM-i的亏电油耗预计在5.5L左右,远低于同级别燃油车。

根据1月4日比亚迪公布的全年销量成绩来看,在刚刚过去的12月,比亚迪的新能源乘用车同比暴涨236.4%、达92823辆,连续两个月突破9万辆大关,再次刷新纪录。这也是截止至目前的新纪录,是此前的纪录的2.4倍。2021年12月,比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317辆和44506辆,同比增长148.0%、448.6%;整个2021年,比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935,同比增长144.9%、467.6%。

比亚迪董事长王传福曾透露,目前比亚迪DM-i平台车型其在手订单高达20万台,车辆平均交付期已经长达4个月。而随着青海、西安以及重庆二期工厂的刀片电池生产线陆续投产,整车产能有望加速释放,比亚迪方面表示,今年交付量有望达到150万辆。