特斯拉考虑采用线控转向系统 在得州组建新设计团队

据外媒报道，特斯拉正在考虑将“当前以及未来的汽车项目”转变为线控系统项目，并在得克萨斯州奥斯汀市组建了一支电机、齿轮传动组和底盘设计新团队。

在过去几个月中，一直有报道表示特斯拉计划在奥斯汀组建新团队，而且新团队与正在兴建的超级工厂Gigafactory没有直接关系。此前，特斯拉还宣布将在奥斯汀组建一个新型视频游戏和用户界面团队。现在，有媒体报道表示，特斯拉还在得州组建了一个新团队以设计电机、齿轮传动组和底盘。

特斯拉在奥斯汀电机机械设计工程师的职位招聘上写道：“特斯拉需要机械工程师设计可从概念到量产的推进电机。”

在另一个底盘机械设计工程师的招聘启事上，特斯拉表示，特别想找个人可以“集成线控系统和制动系统/电机。”其中写道：“该工程师将参与研发现有以及未来的汽车(特别是集成线控系统和制动系统/电机)，并在得州为未来汽车设计操作提供坚实基础。”

线控系统可以在转向系统中去除机械连杆，只依靠电气或机电系统来实现转向，有助于提高汽车效率，并实现各种不同的汽车座舱设计。

不过，很多市场仍需要利用机械连接的转向系统，以让汽车符合上路法规。与许多汽车制造商一样，特斯拉也已经为其Autopilot辅助驾驶功能配备了驱动控制电机和执行器，但是其转向系统仍采用机械连接。

特斯拉奥斯汀电机、齿轮传动组和底盘新团队的招聘职位还包括：驱动系统、驱动单元架构、电机、齿轮传动组和底盘机械设计工程师。

目前，特斯拉已经在旧金山湾区、内华达州和希腊拥有驱动单元设计团队，现在该汽车制造商似乎正寻求利用奥斯汀当地的人才研发新电机。

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